Вызовы горной местности Расширение корейской трансмиссии, вертикальные сегментированные стальные столбы выходят в качестве технического решения
I. Реальность строительных ограничений в горной местности
Приблизительно 70% территории Южной Кореи состоит из горных и холмистых местностей, что заставляет линии передачи пересекать крупные горные хребты, такие как горы Тэйбек и Собэк.Исторически, корейские сети передачи и распределения опирались на две основные поддерживающие структуры: решетчатые башни и обычные трубчатые стальные столбыОднако по мере увеличения уровня напряжения диаметр основы стальных полюсов значительно увеличился для линий 154 кВ и выше, диаметр основы может превышать 2.6 млн .
Ухудшения в сфере транспортаГорные дороги Кореи характеризуются многочисленными тоннелями с высотой проема, обычно ограниченной 4,0-4,5 м.Если диаметр основания стального столба превышает этот предел, традиционный комплексный транспорт становится невозможным, требуя либо длительных обходов, либо сегментированного транспорта.Обычные обходы часто прибавляют десятки или даже сотни километров дополнительного расстояния, значительно увеличивая время и стоимость транспортировки в условиях горных дорог.
Ограничения места установкиСтроительные площадки в горных районах редко обеспечивают достаточное рабочее пространство для больших кранов и тяжелых транспортных средств.Традиционные методы строительства используют большие краны для интегрального подъема, но на узких гребнях или склонах такое оборудование просто не может получить доступ к площадке.Этот конфликт особенно обострился в ходе недавних горных проектов передачи электроэнергии в Корее, поскольку проблемы окружающей среды затягивают коридоры права передвижения.Доступная рабочая площадь еще больше уменьшилась.
II. Вертикально разделенный трубчатый стальной столб: объяснение технического решения
В ответ на эти ограничения исследовательский институт KEPCO официально предложилВертикально разделенный трубчатый стальной столбв 2019 годуОсновная концепция включает в себя продольное сегментирование и модулизацию поперечного сечения полюсов.расщепление обычного монолитного столба большого диаметра на несколько готовых модулей, которые могут быть собраны на месте.
Модульная конструкцияобеспечивает, чтобы размеры и вес каждой единицы оставались в пределах вместимости среднего транспортного оборудованияВ частности:
-
Сценарии дорожного транспорта: Сегментированные модули могут быть доставлены с помощью грузовиков среднего размера на ранее недоступные места, исключая необходимость в больших прицепах с плоским покрытием.
-
Бездорожные горные сценарии: вес каждого модуля может регулироваться в пределах грузоподъемности вертолета (обычно 3-5 тонн), что позволяет осуществлять воздушный транспорт непосредственно до места установки.
Методика сборкиТрадиционное интегральное подъемное устройство заменяется методом "самоподдерживающегося" сегментального подъемаСпециализированное оборудование для сборки, разработанное Научно-исследовательским институтом KEPCO, установлено внутри стального столба.с использованием уже установленных нижних секций в качестве опорных фундаментов для последовательного подъема и соединения верхних модулейЭта конструкция полностью исключает необходимость использования больших кранов, что позволяет нормально осуществлять строительство даже на участках без доступа к дороге или где тяжелое оборудование не может проникать..
III. Ссылка на технические параметры и стандарты
Проектирование и изготовление вертикально разделенных трубчатых стальных столбов строго соответствуют действующим техническим стандартам KEPCO:
GS-5445, опубликованный в 2018 году, представляет собой самый современный документ технических требований KEPCO для стальных полюсовых изделий, охватывающий проектные нагрузки, свойства материалов, допустимые tolerances производства,защиту от коррозии при оцинкованном обращении, и методы проверкиВертикально разделенный трубчатый стальной столб был спроектирован в рамках этой стандартной структуры..
IV. Перспективы применения и значение отрасли
Техническое значение вертикально разделенных трубчатых стальных столбов выходит за рамки решения горных строительных задач.широко применяетсяТот же подход применим в густонаселенных городских районах, экологически чувствительных зонах и на любом ограниченном участке, куда не могут получить доступ крупные строительные оборудования..
С точки зрения рынка, KEPCO продолжила расширять инвестиции в инфраструктуру передачи в последние годы.Контракт на 4 млрд. долл. с KEPCO на поставку стальных башен на линию электропередач "Восточное побережье - Сингапур"В том же месяце KEPCO начал закупку примерно 5277 тонн стальных трубных башен для 500-киловольтной линии HVDC Донгхэан-СингапурЭти проекты включают линейные маршруты через горную местность, где вертикально разделенные трубчатые стальные столбы готовы играть решающую роль.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!