15M - столб радиосвязи 60М, Монополе башня используемая для аэропорта
Характер продукции
Наши поляки радиосвязи на Футао конструированы быть использованным в различных полях как клетчатые сообщения, широковещание и радиосвязи. Поляки радиосвязи могут или быть установленной базовой платиной или использовать сразу способ установки захоронения. Все опорные плитя будут сделаны в соответствии к стандарту АСТМ А633 ГРЭ для стальных пластин нормализед высокопрочного Низко-сплава структурных. К тому же, форму поляков можно установить в нескольких вариантов включая кругом и мултисидед сплющивать. Для тех ища более астетический взгляд, мы замаскировывали башни которые смешают внутри плавно в любом положении (пожалуйста свяжитесь мы для получения более подробной информации).
Технические характеристики изделия
Имя продуктов | 15M - столб радиосвязи 60М, Монополе башня используемая для аэропорта |
Высота | 15-60М |
Ветер дизайна | 160КМ/Х или в зависимости от требований к клиентов |
Применения | Радиосвязь, беспроводной интернет, закамуфлированный, украшенный, освещая |
Место применения | Аэропорт, площадь Этк |
Закамуфлированные Монополе преимущества | 1)Монополе структура восхитительна, и возникновение красиво. 2)Сильная структурная стабильность и хорошая формальность. |
Рабочая платформа | Рабочая платформа наслаивает количество в зависимости от количества установок антенн/размера/веса |
Установка корифеев | 6 светов СИД но. равномерно распределенных в 360 градусах будут фиксированы на крышке поляка наверху |
Элементы прокладки для кожух стеклоткани |
Направьте 50мм кс 10мм кс 4мм толщиной, длины 3м будут фиксировано на рамке диаметра 2.5м, или в зависимости от требований к спецификаций. |
Форма | Конический, полигональный |
Длина в раздела | Не позднее 14м раз формируя без соединения выскальзывания |
Фактор безопасности | 1,5, 1,7, 2,0 етк |
Материал | К235, К345, К420, К460, АСТМ А527 А36, ГР50, ГР65, СТ-37, СТ-44, СТ-52, С355ДЖР, С355ДЖ2Г3, СС41, СС50, СС55 |
Поверхностное покрытие | Гальванизирование горячего погружения в соответствии с китайским стандартом ГБ/Т 13912-2002 или американским стандартом АСТМ А123 или 4680:2006 АС/НЗС или ИСО 1461 ЭН БС и покрытым порошком другого цвета. |
Метод соединения | Соединение выскальзывания более низкой вставкой раздела в верхний раздел |
Фланец соединяется с фланцом (наружным фланцом/внутренним фланцом) | |
Взбираясь лестница | Внутренние взбираясь лестница/ноготь |
Наружные взбираясь лестница/ноготь | |
Толщина стены | 2~30мм |
Сваривать | Заварка исполняет с стандартом АВС Д1.1. Методы автомобиля сваривать СО2 или погруженная в воду дуги Отсутствие дефектов борозд, шрамов, перекрытий, наслаивать или другого |
Шлаки сварок извлекая | Заусенцы или острые края извлекутся, все сварки будут очищены механически против шлака и спаттерс перед горячим погружением гальванизируя. |
Способ установки | Сразу захоронение/с низкопробными шаблоном и анкерными болтами |
Базовая платина | Базовая платина квадратна/кругла/полигональна с прорезанными отверстиями для анкерных болтов или согласно требованию к клиентов. |
Продолжительность жизни | Больше чем 25 лет в зависимости от различных экологических факторов |
Установка & обслуживание
Легкие установка и обслуживание.
Больше деталей мы отправим видео в наши клиентов как установить и поддержать.
Процесс продукции
Проверка прессформы → вырезывания → материалов или гнуть проверка → заварки → вертикальная → тарировки Дриллинг→ отверстия → заварки фланца → размеров Дебурринг отростчатое → гальванизируя, → повторного калибрования → покрытия порошка или картины продевая нитку упаковку →
Упаковка & грузить
Мы покрываем верхние и нижние части поляка с связкой циновки или соломы для того чтобы защитить ее от повреждения к гальванизированной поверхности которая может произойти во время транспорта. Упаковку можно также сделать согласно требованиям к клиентов.